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Historique

Il y a eu Ader I dès 2001 qui a aidé les sous-traitants à faire face aux nouveaux programmes avions qu’étaient l’A380, l’A400M et le Falcon 7X. Puis ADER II dès 2005 pour faire face à la réorganisation de la filière face au plan Power 8. C’est dans un contexte totalement nouveau que l’Etat et la Région Midi-Pyrénées lancent le plan ADER III, caractérisé par des cadences de production nettement revues à la hausse chez les donneurs d’ordre régionaux. Il s’inscrit dans le plan aéronautique voté par la Région en mai 2011 et dans le cadre des États Généraux de l’Industrie.

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