Ils sont huit spécialistes du transport aérien réunis autour de Mohamed El-Borai, président de Reliance Aerospace Solutions. En intégrant les consultants répartis sur la surface du globe, l’équipe s’élargit à 23. « Nous offrons nos services aux acteurs du transport aérien » explique le dirigeant, qui a fondé l’entreprise en 2001. « Nos clients sont les compagnies aériennes, les loueurs ou propriétaires d’avions, les centres de maintenance. Nous proposons des solutions sur mesure, qu’elles soient d’ordre technique, organisationnelle ou financière ». C’est ainsi que Reliance Aerospace assure des livraisons d’avions neufs ou de seconde main, des inspections, des certifications. Elle opère également dans le domaine des reconfigurations de cabine, sait remettre en service des avions après stockage, gérer des flottes, accompagner des créations ou des réorganisations de compagnies aériennes. « On sait faire l’impossible, les miracles prennent un peu plus de temps », plaisante le chef d’entreprise.
Avec 83 clients à son actif, des interventions dans 47 pays, la société est en constante évolution. En 2008, elle affichait un chiffre d’affaires de 4,36 millions de dollars, avec un taux de rentabilité avoisinant les 10%. « En 2009, l’activité s’est infléchie et la rentabilité se situera autour de 9% » commente Mohamed El Borai.
D’origine égyptienne, né en Allemagne, Mohamed El Borai a parcouru le monde avant de poser ses valises à Blagnac. En 1980, il fait escale chez Boeing, à Seattle, puis collabore à une compagnie aérienne en Arabie Saoudite avant de rejoindre Airbus en 1987, pour un séjour de 14 ans. Il y occupe notamment le poste de vice-président du « Customer support ». Doté d’un fort esprit entrepreneurial, il décide en 2001 de fonder sa propre compagnie, tout en prenant la direction, à Manchester, de la division anglaise de Thomas Cook Airlines. Après avoir remis la structure sur la voie du profit, il la quitte pour se consacrer à temps plein au développement de Reliance Aerospace Solutions. Si l’année 2009 s’est avérée chaotique pour l’entreprise, et, au-delà, pour le secteur, 2010 devrait être marquée par un retour à davantage de sérénité. « Il faut être prudent lorsque l’on fait des prévisions. Mais il me semble qu’on entre dans une phase de stabilisation. D’ici fin 2010, la situation plus claire, dans le monde de la construction aéronautique comme dans celui du trafic aérien. »
Valérie Ravinet
Sur la photo : Mohamed El Borai, fondateur de Reliance Aerospace Solutions. Photos Hélène Ressayres / DS Media
