Lancé en 2018 par la SNCF et le groupe Alstom, avec le soutien des Régions Occitanie, Grand Est, Nouvelle-Aquitaine et Centre-Val de Loire, le projet de train hybride semble sur la bonne voie. « Il s’agissait de remplacer la moitié de quatre moteurs thermiques par des batteries électriques lithium [1]. Cela permet de réduire l’énergie consommée [2] et de diminuer les émissions de gaz à effet (...)
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