Cinq ans après la disparition des péages sur une grande partie du réseau autoroutier catalan, leur retour n’est plus un sujet tabou. Face aux embouteillages, aux accidents et à la dégradation de l’autouroute France Espagne, l’AP-7, le gouvernement catalan envisage désormais de faire à nouveau payer les automobilistes sur les routes les plus fréquentées.
Le président du gouvernement catalan, Salvador Illa, a lui-même reconnu que la suppression généralisée des péages avait peut-être été une erreur. Le secrétaire gouvernemental à la Mobilité, Manel Nadal, estime que la mesure ne concernerait pas uniquement l’AP-7, mais aussi l’autoroute l’AP-2, les routes menant vers les Pyrénées, comme la C-16, la C-14 et la C-12, ainsi que l’Eix Transversal, la C-25.
Pourquoi la Catalogne veut remettre des péages
Depuis la levée des barrières, le 1er septembre 2021, le trafic a fortement progressé sur les anciennes autoroutes payantes. L’AP-7 concentre notamment une part importante du transport routier entre l’Espagne et la France.
Environ 15.000 poids lourds franchissent quotidiennement la frontière française par cette autoroute. Dans le Vallès, jusqu’à 35.000 camions emprunteraient chaque jour certains tronçons. La circulation est particulièrement difficile autour de la frontière, dans la grande couronne de Barcelone et dans le sud de la Catalogne, où l’autoroute ne compte parfois que deux voies.
Selon Manel Nadal, les anciens péages permettaient de mieux répartir les camions entre les différentes routes. Leur suppression aurait encouragé une grande partie des poids lourds à se concentrer sur l’AP-7, désormais gratuite.
Sébastien Barnès, Equinox
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