Tom Enders s’en va sur une fausse note. Jeudi 14 février lors de la présentation annuelle des résultats du groupe Airbus, le président exécutif, en fonction jusqu’au 10 avril, a annoncé la mort de l’A380. D’un point de vue stratégique, cette décision est un pari risqué pour l’avionneur européen car l’arrêt de la production du super jumbo coïncide avec l’arrivée sur le marché du 777X de Boeing. (…)
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