Michel Coste : « Toulouse Francazal n’est pas encore attractif pour l’aviation d’affaires »

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Michel Coste, chef de cabinet et chargé de mission Francazal à la Direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC) Sud, nous parle de l’attractivité réelle de Francazal et de sa complémentarité avec l’aéroport de Toulouse-Blagnac.

Francazal semble revenir vers sa vocation 100% aéronautique. On parle beaucoup des parcelles de 45 hectares soumises à un nouvel appel d’offres en mai prochain. Mais quelle est la véritable attractivité de la zone voisine dotée de hangars ?

Six hangars sont déjà bien occupés, ce qui est signe de vitalité pour Francazal. La société de maintenance aéronautique Atlantic Air Industrie et ses 110 (…)

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Source : https://www.touleco.fr/Michel-Coste-Toulouse-Francazal-n-6826