Le ton a été donné dès les débuts des travaux, en janvier 2009 : 10.000m3 de matériaux présents sur le site ont été concassés et recyclés pour le terrassement de la nouvelle construction. La chaîne d’assemblage final de l’A350 XWB, soumise encore à des travaux d’équipement jusqu’à la fin 2011, s’étend désormais sur 72.000m², dont deux tiers dédiés aux halls avions. Le reste concerne des (…)
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