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Le nouveau fleuron d’Airbus

Trois versions passagers composeront la famille long courrier A350 XWB (eXtra Wide Body) : l’A350-800 avec 270 sièges, l’A350-900 avec 314 sièges et l’A350-1000 avec 350 sièges. Au programme des innovations : un fuselage en matériaux composites à base de fibres de carbone - plus de 70% de la cellule légère de l’appareil est réalisé à partir de composites, titane et alliage d’aluminium de nouvelle génération. Airbus promet à ses futurs clients une baisse de 25% de la consommation en carburant par rapport au concurrent Boeing 777. Des réacteurs nouvelle génération de Rolls-Royce permettraient aussi une réduction des émissions de CO2 de 25%.

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