Après le président du Conseil général de Lot-et-Garonne Pierre Camani en début de semaine, c’est autour de Philippe Martin, son homologue du Gers, d’annoncer ce jeudi 16 février que sa collectivité ne contribuera pas à financer le projet de ligne à grande vitesse au sud de Bordeaux.
Les deux départements devaient apporter un financement de près de 110 millions d’euros (90 à 100 millions pour (…)
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