Étienne Guyot, préfet d’Occitanie, préfet coordonnateur du GPSO (Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest), a communiqué cette semaine aux collectivités concernées le plan de financement pour qu’elles délibèrent d’ici au 31 décembre 2021. L’État s’est engagé à financer la première étape des travaux à hauteur de 40% du total, soit 4,1 milliards d’euros. L’État s’est également engagé pour que, dans la future loi de programmation nationale, soit inscrit une réalisation des travaux en continu, sans interruption entre les branches Toulouse-Bordeaux et Bordeaux-Dax « dans l’objectif de réduire au maximum le calendrier de réalisation ».
Le plan de financement pourra bénéficier des recettes de péage issues de la circulation ferroviaire sur la LGV. Elles seront affectées en priorité au financement du GPSO. Le plan de financement fait partie du dossier que l’État déposera pour avis au Conseil d’État en décembre 2021 afin d’être en mesure de prendre l’ordonnance de création de l’Entreprise Publique Locale (EPL) dans les délais prévus par la la loi d’orientation des mobilités (LOM), c’est-à-dire d’ici à avril 2022.