Dossier spécial Canal du Midi 4/4
Publié le jeudi 2 novembre 2017 à 19h55min
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Pour certains bateliers, le transport fluvial représente une voie d’exploitation inexplorée, propice à créer des emplois, tout en respectant l’environnement. Cette filière de diversification, abandonnée il y a près de trente ans, même si elle se heurte à un manque criant de budget, commence néanmoins à être prise au sérieux.
Historiquement, le canal du Midi a été construit pour transporter des marchandises, de l’Atlantique à la Méditerranée, sans passer par le détroit de Gibraltar. Les premiers à y naviguer furent les ouvriers qui l’ont construit, avant de laisser leur place aux barques de poste, entre Toulouse et Agde, aux marchands de vin, de céréales et de bois… La dernière péniche de marchandises a livré en (…)
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