Publié le dimanche 18 mai 2014 à 21h27
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Alors qu’Airbus Group vient d’annoncer une hausse de son bénéfice net de 93% au premier trimestre 2014, le cabinet national d’experts Syndex pointe du doigt la stratégie du groupe orientée vers plus de profitabilité. Un plan qui pourrait être lourd de conséquences pour la sous-traitance régionale. Explications avec Catherine Guillon, du Syndex.
Catherine Guillon, en quoi selon vous la nouvelle stratégie d’Airbus Group, avec un objectif d’EBIT de 10%, en 2015 est-elle discutable ?
Lors de la présentation des résultats annuels du groupe en 2011, cet objectif de 10% d’EBIT a été jugé accessible en 2016 sans restructuration. En effet, Airbus entrerait alors en phase de rentabilisation des développements coûteux de l’A400M, A380, A350 et (…)
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