Paul Chiambaretto, votre rapport tente de comprendre la progression du flygskam, la honte ou la culpabilité de prendre l’avion, qui fait débat. Selon vous ce débat est-il légitime ?
La honte de prendre l’avion s’est très fortement développée, alors qu’en fait, en termes de réductions d’émission de CO2, le secteur aérien est plutôt vertueux. Il peut faire mieux, bien sûr, mais beaucoup d’efforts sont (...)
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