Les drones d’aujourd’hui sont les avions de demain augurent bon nombre d’experts aéronautiques. Quoi de mieux, en effet, que de tester des ruptures technologiques sur des vols sans pilote ni passager avant de les transposer aux avions de ligne. Or, aujourd’hui, c’est la propulsion à hydrogène (H2) qui concentre les efforts d’une filière visant la mise en service d’un avion zéro émission en 2035. Une (...)
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