C’est l’histoire d’un Petit Poucet du rail qui s’immisce au milieu de mastodontes industriels. Alors que seuls de grands groupes étaient attendus pour bousculer les prérogatives de la SNCF, voilà que s’invitent en février 2019 quelques personnes guidées par l’envie de profiter de l’ouverture à la concurrence du marché ferroviaire pour désenclaver les territoires délaissés.
Quelques mois plus tard, à (...)
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