L’enjeu est de taille. Car du programme A400 M dépendent 10.000 emplois directs et 40.000 indirects. Ce projet affiche déjà un retard de près de quatre ans et son coût, initialement évalué à 20 milliards d’euros, a déjà été dépassé de 5,2 milliards d’euros. Les pays clients (Belgique, Grande-Bretagne, France, Allemagne, Luxembourg, Espagne et Turquie) ont déjà accepté de mettre à eux sept 2 milliards de plus (...)
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